谢谢邀请！

我认为，谁都对，谁都不对。说他们都对，是因为他们都有使用马路的权利。说他们都不对，是因为他们都没有绝对的马路使用权，也没有马路管理权，更没有马路的所有权。

世上本无路，人走多了，便有了路，但这些路大多是羊肠小道。后来随着生产力的发展，人们通过驯服和使用马匹过行交通运输。这样一来，原有的小路都不能满足生活需要了，为了满足和适应交通运输的发展，人们便将人行小路加宽，由于主要用途是供马车使用的，因此，人们自然地把它叫成了马路。

随着工业特别是汽车业的高度发展，马车作为运输工具光荣地退出了历史舞台。为了适应这一重大变化，人们又将马路加宽，变成了能够行驶公共汽车等车辆的公路。随着交通运输业和城市建设的发展，国家将交通运输部门和城市建设分设两个部门管理。即城市以外的公路部分由交通部门进行管理，城市街道由城建部门进行管理。为了维护交通运输秩序，保证道路畅通，国家建立了相关法规，通过设立道路行车右上左下，城市街道斑马线、红绿灯等交通规则，有效地提高了公路的交通运输能力和城市街道的通行能力，较大限度的满足了国民经济的发展和人民群众日常生活的需要。

综上所述，人人都可以根据交通运输和城市管理法规，依法使用马路，但是不能主宰，更没有路权，上班族也不例外。作为交通运输方面的公共设施，路权属于国家，能够主宰它的也只有国家，或者代表国家行使管理职权的交通运输、城市管理和公安部门下属交警支队等部门。

谢谢邀请。这个问题其实不单单是关乎路权的问题。在我看来，这其实跟人的素质与义务有关。具体有：一、素质问题。不管是是有车族、上班族甚至是老人孩子，都只有对路的使用权，而往往很多人却把这个全民基本的权利当成自己的专属。总觉得自己的事情是全天下最大的事情，所有人都必须为我让道，不让就恶言相向，甚至大打出手。这就跟人的素质有关系了，代表着现阶段全社会的国民素质仍然有待提高；二、义务。尊老爱幼、待人以礼是作为公民最基本的义务，也是最基本的行为准则。每个公民在享受权利的时候，同时也应该遵循各自的义务，维护好社会的公序良俗。

谢谢邀请，这可是权力问题。

生活在这个世界里，遇到的也是各种各样利益之争。至于题主的问题，谁都对。这个世界是大家的，那么路权也属于每个人。你走你的阳光道，我走我的独木桥。但是难免会偶遇，发生不愉快，这就按照交通法来制约了，所以这个社会用法律是约束每个人的。

各行其道呗，老人呢，多体谅年轻人，早晨不要早早的挤公交车，拿着不花钱的老年卡，和上班的年轻人一起挤车。让座不让座的还在吵架……

开车的人，多谅解一下走路的，现在不是新交规吗？在有人通过的路段，要行人先走，要不然发生事故，行车罚100元，扣3分。

顺祝每一位生活愉快！